在以前混凝土路面病害出現(xiàn)后，基本都是進(jìn)行挖補(bǔ)的方式進(jìn)行修補(bǔ)，這樣會(huì)導(dǎo)致大量的材料浪費(fèi)，而且長(zhǎng)時(shí)間的封道成本也比較高。而混凝土路面修補(bǔ)料有較強(qiáng)的抗壓和粘接強(qiáng)度和較強(qiáng)的耐久性，

對(duì)病害部位及時(shí)修補(bǔ)，且修補(bǔ)料的凝固時(shí)間也比較快。那么混凝土路面修補(bǔ)料多長(zhǎng)時(shí)間凝固呢？下面小編就來告訴大家。

一、混凝土路面修補(bǔ)料多長(zhǎng)時(shí)間凝固

混凝土路面修補(bǔ)料的凝固時(shí)間一般要求不超過60分鐘，操作時(shí)間一般為30分鐘，已經(jīng)變硬的混凝土路面修補(bǔ)料不可重復(fù)使用。一般修補(bǔ)料凝固硬化后，只要養(yǎng)護(hù)一段時(shí)間后就可以重新通車，

通常施工后2小時(shí)可開放交通，無需長(zhǎng)時(shí)間的封閉交通。

但在混凝土路面修補(bǔ)料使用過程中，我們也發(fā)現(xiàn)有時(shí)候修補(bǔ)料并沒有在時(shí)間內(nèi)凝固硬化，這對(duì)實(shí)現(xiàn)快速通車具有不利影響，因此我們要分析混凝土路面修補(bǔ)料不凝固的原因，后再分析有針對(duì)性的解決辦法。

二、混凝土路面修補(bǔ)料不凝固的原因

1、環(huán)境溫度低

環(huán)境溫度過低可能會(huì)導(dǎo)致修補(bǔ)料不凝固在施工現(xiàn)場(chǎng)，可能碰到環(huán)境溫度過低的情況，如大風(fēng)天、冬季等，這就對(duì)修補(bǔ)材料的凝固時(shí)間有一定的影響。

解決辦法：對(duì)施工路面采取保溫措施，這樣有利于材料更好的凝固，硬化。

2、未清理明水

需要施工的路面上有明水，且明水沒有清理干凈，從而導(dǎo)致混凝土路面修補(bǔ)料不凝固。

解決辦法：在進(jìn)行病害修補(bǔ)之前，在作業(yè)面完全浸飽水后，我們需要將多余的明水吹干，然后再使用修補(bǔ)砂漿對(duì)作業(yè)面進(jìn)行修補(bǔ)，這樣可以控制砂漿的含水量。

3、材料硬化慢

還有一點(diǎn)原因是水泥路面修補(bǔ)材料本身的凝固硬化速度較慢，從而導(dǎo)致修補(bǔ)料沒有在時(shí)間內(nèi)凝固。

解決辦法：放棄使用這類硬化速度慢的材料，而選凝固硬化速度快的混凝土路面修補(bǔ)料，硬化速度快的修補(bǔ)材料只需要施工后養(yǎng)護(hù)一個(gè)小時(shí)就能讓材料完全終凝，完成對(duì)水泥路面病害的修補(bǔ)。

上述就是對(duì)混凝土路面修補(bǔ)料多長(zhǎng)時(shí)間凝固的回答。一般要求不超過60分鐘，施工后2小時(shí)可開放交通。另外，如果發(fā)現(xiàn)修補(bǔ)料不凝固的問題，要及時(shí)解決，解決修補(bǔ)材料不凝固的問題，以便完成對(duì)病害路面的修補(bǔ)。新材料生產(chǎn)的混凝土路面修補(bǔ)料凝結(jié)速度快，強(qiáng)度高，施工簡(jiǎn)單，實(shí)現(xiàn)快速通車，如果您有需求，歡迎聯(lián)系詳詢。