地面修補(bǔ)料的養(yǎng)護(hù)方法主要包括以下步驟：

修補(bǔ)完成后，應(yīng)立即噴灑適量的養(yǎng)護(hù)劑，以防止修補(bǔ)料干燥過快，導(dǎo)致表面出現(xiàn)裂紋。

在修補(bǔ)料完全干燥之前，應(yīng)避免人、畜、物等在修補(bǔ)區(qū)域活動，以免破壞修補(bǔ)料。

如果需要，可以覆蓋塑料薄膜或濕麻袋、草簾、鋸末等物，以保持修補(bǔ)區(qū)域的濕潤和保護(hù)。

在修補(bǔ)料完全干燥之前，應(yīng)避免在修補(bǔ)區(qū)域上方進(jìn)行施工或者運(yùn)輸?shù)然顒?，以免壓壞修補(bǔ)料。

在修補(bǔ)料完全干燥之后，應(yīng)進(jìn)行打磨或者平滑處理，以消除修補(bǔ)區(qū)域的凸起和不平整。

如果需要，可以涂刷適量的防水涂料或者保護(hù)劑，以增強(qiáng)修補(bǔ)區(qū)域的防水性能和保護(hù)效果。

需要注意的是，不同的修補(bǔ)料可能有不同的養(yǎng)護(hù)要求和注意事項(xiàng)，具體的養(yǎng)護(hù)方法應(yīng)根據(jù)修補(bǔ)料的使用說明和施工條件來確定。

同時，在使用修補(bǔ)料時，應(yīng)注意安全和衛(wèi)生問題，避免對人體和環(huán)境造成不良影響。

水泥路面修補(bǔ)劑水泥混凝土路面修補(bǔ)養(yǎng)護(hù)

1.水泥混凝土路面起皮、起砂、麻面、漏骨料，脫皮修補(bǔ)，修補(bǔ)采用薄層罩面修復(fù)，適合普通水泥混凝土道路、高速公路、機(jī)場道面的維修。最薄的3毫米即可處理。(修復(fù)材料的顏色和原始路面的顏色相同，粘接力

強(qiáng)，耐疲勞)。

2.水泥混凝土白色路面坑槽、掉角、找平修復(fù)(專用修復(fù)材料無收縮性，粘接力強(qiáng)，材料顏色與原始路面相同，施工工期短)。

3.水泥混凝土路面裂縫灌縫修補(bǔ)(修復(fù)材料:粘接效果好;耐高、低溫;抗老化;環(huán)保無污染。機(jī)械化施工)。

4.水泥混凝土路面斷板修復(fù)(材料顏色與原始路面相同;粘接效果好;耐高、低溫;抗老化)。

5.混凝土路面強(qiáng)度低、起皮、起砂罩面處理。

混凝土橋梁維修加固

1.橋梁、橋板、橋柱的病害修復(fù)補(bǔ)強(qiáng)和鋼板一體化補(bǔ)強(qiáng)，提高載荷和抗震能力，降低維修成本(不必封閉交通即可維修)。

2.橋臺、箱梁、橋板的堿骨料反應(yīng)，脫皮、露骨料、路鋼筋的修復(fù)，延長橋梁的使用壽命，橋梁、橋板、橋墩、裂縫的修復(fù)。

飛機(jī)場、高速公路、收費(fèi)站地面維修

采用高等級公路專用高強(qiáng)修補(bǔ)料修補(bǔ)，修補(bǔ)料固化后有非常強(qiáng)的抗壓和抗折能力，24小時的抗壓強(qiáng)度可達(dá)22Mka，后期強(qiáng)度不斷上升，峰值抗壓強(qiáng)度達(dá)100Mpa以上，對病害部位有很好的補(bǔ)強(qiáng)和支撐作用，修補(bǔ)厚度3mm即可達(dá)到非特殊荷載道路的抗壓要求，在高速和高壓的行車狀態(tài)下不會出現(xiàn)破碎和脫落。