軌道膠泥一方等于多少噸 軌道膠泥是一種高分子聚合物，具有良好的粘結(jié)性能和軌道減震性能，廣泛應(yīng)用于鐵路軌道、地鐵軌道、輕軌軌道

等交通設(shè)施的鋪 道膠泥的密度一般為1.6-2.0克/立方厘米，因此，一方軌道膠泥的重量大約在1.6-2.0噸之間。 軌道膠泥的密度和重量會(huì)受到

生產(chǎn)工藝、原材料、溫度等因素的影響，因此，實(shí)際重量可能會(huì)有一定的誤差。此外，軌道膠泥在運(yùn) 中需要嚴(yán)格控制溫度和濕度等環(huán)境因

素，以確保其性能和使用壽命。 軌道膠泥概述 以水泥基膠凝材料、礦物摻和料、外加劑等經(jīng)工廠化生產(chǎn)而成。加水?dāng)嚢杈鶆蚬嗳肼菟准败?/span>

道下方，達(dá)到均勻傳遞荷載承受上部 港口、碼頭、高速鐵路中能提高耐久性，縮短工期，降低污染。

使用方法：

 （一）基礎(chǔ)處理和支模：

 1、混凝土基礎(chǔ)表面鑿毛、并將其清理干凈。與座漿料粘合在一起的構(gòu)件（如鋼墊板）將銹皮及油污等清楚掉。 

2、在澆灌座漿料前4~24小時(shí)，對(duì)混凝土基礎(chǔ)表面施于濕潤(rùn)，澆灌時(shí)不得有積水。 濕潤(rùn)的草袋或布覆蓋在已澆灌好的座漿料上，并灑水養(yǎng)

護(hù)，每天2~6次。 養(yǎng)護(hù)溫度應(yīng)在15℃以上，養(yǎng)護(hù)期7天。若現(xiàn)場(chǎng)溫度較低時(shí)可適當(dāng)延長(zhǎng)養(yǎng)護(hù)期。

產(chǎn)品特點(diǎn)

1、早強(qiáng)高強(qiáng):1天強(qiáng)度可達(dá)20MPa以上。

2、大流太:流動(dòng)度可達(dá)200-300mm，可填充全部空隙，滿足二次灌漿的要求。

3、無收縮:保證設(shè)備與基礎(chǔ)之間緊密結(jié)合。

4、低溫施工性:允許在負(fù)10℃氣溫下進(jìn)行室外施工。

5、絕緣性好:高致密性結(jié)構(gòu)，固化后具有很好的抗?jié)B和絕緣性能。

6、耐久性強(qiáng):本品屬無機(jī)膠結(jié)材料，使用壽命大于基礎(chǔ)混凝土的使用壽命。經(jīng)上百萬次疲勞試驗(yàn)，50次凍融循環(huán)實(shí)驗(yàn)強(qiáng)度無明顯變化。在機(jī)油中浸泡30天后強(qiáng)度無明顯變化。.

使用方法

(一)基礎(chǔ)處理和支模:

1、混凝土基礎(chǔ)表面鑿毛、并將其清理干凈。與座漿料粘合在一起的構(gòu)件(如鋼墊板)將銹皮及油污等清除掉。

2、在澆灌座漿料前4~24小時(shí)，對(duì)混凝土基礎(chǔ)表面施于濕潤(rùn)，澆灌時(shí)不得有積水。

3、擋板應(yīng)支設(shè)嚴(yán)密，防止漏漿。

(二)灌漿:

1、加水量:按照每袋(25kg)用水3.5kg的比例加水?dāng)嚢?，如施工不需要較大流動(dòng)度可相應(yīng)減少用水量。

2、攪拌程序:在攪拌桶內(nèi)加入規(guī)定量的水后置入攪拌器，將一部分干料倒入桶內(nèi)攪拌， 再將余料倒入攪拌，時(shí)間從開始到結(jié)束宜控制在3~5分鐘左右。

3、攪拌時(shí)，葉片應(yīng)沿著桶周邊上下左右緩慢移動(dòng)，以使桶底和桶壁粘附的干料得以拌和;攪拌葉片不得提至座漿料液面之上，以免空氣帶入座漿料內(nèi)。

4、澆灌時(shí)，盡可能從一側(cè)注入，以利排出底板與混凝土基礎(chǔ)之間的空氣。必要時(shí)，可采用竹片等工具導(dǎo)流。 澆灌開始后必須連續(xù)進(jìn)行，不能間斷。

(三)養(yǎng)護(hù):

1、用濕潤(rùn)的草袋或布覆蓋在已澆灌好的座漿料上，并灑水養(yǎng)護(hù)，每天2~6次。

2、養(yǎng)護(hù)溫度應(yīng)在15℃以上，養(yǎng)護(hù)期7天。若現(xiàn)場(chǎng)溫度較低時(shí)可適當(dāng)延長(zhǎng)養(yǎng)護(hù)期。

3、冬季施工需采取保溫措施。

4、拆模拆模應(yīng)在澆灌完畢24小時(shí)后進(jìn)行，拆模后仍繼續(xù)養(yǎng)護(hù)。