對(duì)于路面修復(fù)，可以使用以下修補(bǔ)砂漿：

聚合物修補(bǔ)砂漿：可以用于建筑物表面的修補(bǔ)，如填補(bǔ)墻體裂縫、修復(fù)混凝土表面缺陷等，也可以用于道路表面的修補(bǔ)，如填補(bǔ)路面裂縫、修復(fù)路面坑洞等。

水泥路面修復(fù)砂漿：專門用于修復(fù)水泥混凝土路面，能夠修復(fù)路面砂、麻、坑等問題，且修復(fù)后的路面外觀變化較大。

水泥路面砂處理劑：一種水基材料，可快速提高混凝土路面強(qiáng)度，解決路面砂問題，但不能改變地面外觀。使用這種材料修復(fù)后，路面強(qiáng)度迅速提高，基本上當(dāng)天用釘子修復(fù)的路面不怕雨水侵蝕。

水泥混凝土路面接縫破壞形式與類型

1 .接縫填縫料損壞

接縫填料損壞失效、基層材料不耐沖刷、基層施工質(zhì)量較差、接縫傳荷能力差、重載反復(fù) 作用、雨水下滲和路面排水不良是引起唧泥的主要原因。接縫填縫料損壞，按填縫料出現(xiàn)缺損、老化、擠出的情況，

可分為以下3種等級(jí)。

（1）輕微：整個(gè)路段接縫填縫料情況良好，僅有少量接縫出現(xiàn)上述損壞。

（2）中等：1/3以下的接縫長度出現(xiàn)上述損壞，整個(gè)路段接縫填縫料情況尚可，水和?硬質(zhì)材料易滲入或擠入。

（3）嚴(yán)重：接縫填縫料情況很差，1/3以上的接縫長度出現(xiàn)上述損壞，水和硬質(zhì)材料能自由滲入或擠入，填縫料需立即更換。

2 .縱向接縫張開

縱向接縫張開病害是由于在縱縫內(nèi)未按規(guī)定要求設(shè)置拉桿，相鄰車道板在溫度和橫向

坡度的影響下出現(xiàn)橫向位移，使縱縫逐漸變寬?？v向接縫張開病害，按接縫的張開量可分為?以下兩個(gè)輕重程度等級(jí)：

（1） 輕微——接縫張開Wmm以下。

（2）?嚴(yán)重——接縫張開10mm以上。

3.板底脫空

板底脫空指板接縫或邊緣下的基層細(xì)粒料被滲入縫下，板底面與基層頂面出現(xiàn)局部范圍的脫空，并積滯在板底的有壓水從縫中或邊緣處擠出。唧泥和板底脫空病害，可分為以下兩個(gè)輕重程度等級(jí)：

（1）?輕微——車輛駛過時(shí)，有水從板縫或邊緣處唧出，或者在板接（裂）縫或邊緣的鄰近?表面殘留有少量唧出材料的沉淀物。

（2）?嚴(yán)重——在板接（裂）縫或邊緣的表面殘留有大量出材料的沉淀物，車輛駛過時(shí)，?板有明顯的顫動(dòng)和脫空感。

4 .錯(cuò)臺(tái)

唧泥在發(fā)生和發(fā)展過程中，基層頂面受沖刷，細(xì)料被有壓水沖積，導(dǎo)致基層承載力下降，?使接縫或裂縫兩側(cè)板面出現(xiàn)高程差，便形成錯(cuò)臺(tái)病害。錯(cuò)臺(tái)病害，按相鄰板邊緣的高差大小?可分為3個(gè)輕重程度等級(jí)：

（1） 輕微——錯(cuò)臺(tái)量小于5mm。

（2） 中等 錯(cuò)臺(tái)量為5 ~ 10mmo

（3） 嚴(yán)重 錯(cuò)臺(tái)量大于10mmo

5. 接縫碎裂

由于接縫施工不當(dāng)（包括傳力桿設(shè)置不當(dāng)）或者縫隙內(nèi)進(jìn)入不可壓縮材料，鄰近接縫或裂?縫約60cm寬度范圍內(nèi)出現(xiàn)并未擴(kuò)展到整個(gè)板厚的裂縫，或者混凝土分裂成碎塊或碎屑，接縫碎裂病害，按碎裂范圍

程度可分為以下3個(gè)輕重程度等級(jí)：

（1）?輕微——碎裂僅出現(xiàn)在接縫或裂縫兩側(cè)8cm范圍內(nèi)，尚未采取臨時(shí)修補(bǔ)措施。

（2）?中等——碎裂范圍大于8cm,部分碎塊松動(dòng)或散失，但不影響安全或危害輪胎。

（3）?嚴(yán)重一一影響行車安全或危害輪胎。

6. 拱起

拱起病害通常發(fā)生在春季和炎熱夏季，溫度過高導(dǎo)致熱脹冷縮，橫向接縫或裂縫處板塊由于膨脹受阻而出現(xiàn)突發(fā)性的向上隆起，有時(shí)還伴隨出現(xiàn)鄰近板塊的橫向斷裂。拱起病害的輕重程度分級(jí)同水泥 混凝土路面豎向位移類病害。

以上就是小編關(guān)于水泥混凝土路面接縫破壞形式及類型的介紹，需要注意的是，不同的修補(bǔ)砂漿具有不同的特點(diǎn)和應(yīng)用范圍，具體使用時(shí)需要根據(jù)產(chǎn)品說明書和實(shí)際需求進(jìn)行選擇。同時(shí)，使用前需要對(duì)舊混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行適當(dāng)?shù)奶幚?，如清理表面、填補(bǔ)裂縫等。