橋梁預(yù)應(yīng)力孔道壓漿料(簡稱:公路孔道壓漿料)是以優(yōu)質(zhì)水泥與多種有機(jī)和無機(jī)材料復(fù)合而成的壓漿材料。在施工現(xiàn)場按一定比例加水，并攪摔均勻后，用于后張預(yù)應(yīng)力孔道壓漿。產(chǎn)品漿體密實(shí)，保護(hù)預(yù)應(yīng)力筋不受腐蝕;粘結(jié)牢固，保證預(yù)應(yīng)力筋與混凝土之間的粘結(jié)力，使預(yù)應(yīng)力有效傳遞。廣泛適用于后張法預(yù)應(yīng)力橋梁孔道的壓漿施工，帷幕灌漿、錨困灌漿、空隙、空洞填補(bǔ)修復(fù)等領(lǐng)域 

 一、產(chǎn)品特點(diǎn)：

1、流動(dòng)性好、不泌水、不分層;

2、壓漿飽滿早強(qiáng)、微膨脹:

3、可一次性壓漿施工、管道內(nèi)漿體密實(shí)無孔隙;

4、預(yù)應(yīng)力鋼筋不銹蝕、與混凝土粘結(jié)牢固; 

二、壓漿料用途：

1. 鐵路工程：在鐵路工程中，孔道壓漿料重要用于軌跡板和橋梁墩臺等布局的加固修復(fù)。這些布局恒久受到列車載荷和天然條件的影響，輕易涌現(xiàn)縫隙和孔洞，影響布局寧靜和列車運(yùn)行寧靜。利用孔道壓漿料對這些縫隙和孔洞舉行添補(bǔ)和修復(fù)，可以或許有用地提高布局強(qiáng)度和歷久性，確保列車運(yùn)行寧靜。

2. 公路工程：在公路工程中，孔道壓漿料可用于修復(fù)路面縫隙和坑槽等病害。路面縫隙和坑槽是公路常見的病害之一，如不實(shí)時(shí)修復(fù)會加劇路面的破壞，影響行車寧靜。利用孔道壓漿料舉行修復(fù)，可以或許使路面規(guī)復(fù)平整，提高路面的利用壽命和行車舒服度。

3. 修建范疇：在修建范疇，孔道壓漿料可用于修復(fù)地下室、隧道等布局中的縫隙和漏水。這些布局由于恒久處于濕潤條件中，輕易涌現(xiàn)縫隙和漏水等題目，影響布局的正常利用和寧靜性。利用孔道壓漿料舉行修復(fù)，可以或許有用地辦理這些題目，提高布局的寧靜性和利用壽命。

4. 水利工程：在水利工程中，孔道壓漿料可用于加固修復(fù)堤壩、閘門等要害部位。這些部位在恒久利用歷程中，輕易受到水流的沖洗和腐蝕，涌現(xiàn)縫隙和漏水等題目，影響水利工程的寧靜性。利用孔道壓漿料舉行修復(fù)，可以或許有用地辦理這些題目，提高水利工程的寧靜性和穩(wěn)固性。

三、孔道壓漿施工工藝：

1、壓漿前對所有的壓漿設(shè)備進(jìn)行性能檢查，符合技術(shù)規(guī)范要求后進(jìn)行壓漿工作，其中壓力表在第一次使用前及此后監(jiān)理工程師認(rèn)為需要時(shí)應(yīng)加以校準(zhǔn)。

2、壓漿前做好以下工作：清洗管道，首先用無油分的壓縮空氣清洗管道，接著用清水沖洗管道，最后再用壓縮空氣吹干管道。壓漿前，將錨具周圍的鋼絞線間隙用水泥漿封填，以防冒漿。

3、拌制合格的水泥漿：水泥為525號普通硅酸鹽水泥，水灰比一般在～之間。先加水，再放入水泥，經(jīng)充分拌和后，再加入摻加劑，拌和時(shí)間應(yīng)達(dá)2min以上，直至達(dá)到均勻的稠度為止。稠度控制在14～18s之間。

4、孔道壓漿順序由下而上進(jìn)行，壓漿工作經(jīng)監(jiān)理工程師同意后立即進(jìn)行。同時(shí)必須有監(jiān)理工程師在場時(shí)進(jìn)行壓漿，箱梁管道壓漿自梁一端注入，另一端流出。同一管道的壓漿應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，一次完成。壓漿應(yīng)緩慢、均勻地進(jìn)行，不得中斷，并應(yīng)將所有最高點(diǎn)的排氣孔依次一一打開和關(guān)閉，使孔道內(nèi)排氣通暢。水泥漿調(diào)制至壓入孔道的延續(xù)時(shí)間一般不超過40min，并在使用前和壓注過程中不斷攪動(dòng)，以保證水泥凈漿的濃度。

5、對水平或曲線孔道，壓漿的壓力宜為～。壓漿的充盈度應(yīng)達(dá)到孔道另一端飽滿且排氣孔排出與規(guī)定流動(dòng)度相同的水泥漿為止，關(guān)閉出漿口后，宜保持一個(gè)不小于的穩(wěn)壓期，該穩(wěn)壓期的保持時(shí)間宜為3～5min。

6、壓漿時(shí)，每一個(gè)工作班應(yīng)制作留取不少于3組尺寸為40mm×40mm×160mm的試件，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)28天，進(jìn)行抗壓強(qiáng)度和抗折強(qiáng)度試驗(yàn)，作為質(zhì)量評定的依據(jù)。

7、壓漿完畢后，應(yīng)在漿液強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定的強(qiáng)度后方可移運(yùn)和吊裝。