路面薄層修補料是一種專門用于修補路面薄層損壞的材料。它通常由高分子聚合物、級配砂石和改性水泥等成分組成，具有快速修補、耐磨、防滑、抗疲勞等特性。這種修補料可以有效地修復(fù)路面的裂縫、坑洼和起皮等問題，同時提高路面的使用壽命和安全性。

一、薄層修補材料產(chǎn)品特性：

1、粘接性能

（1）利用材料本身的粘接能力和表面能原理，修補面與原混凝土反應(yīng)成統(tǒng)一的整體，從而形成很高粘接強度，施工后7天后粘接強度可到1.6Mpa，可與各種病 害部位粘接。

（2）粘接能力基本不受厚度影響，可實現(xiàn)1mm薄層修補，在伸縮、碾壓、推移等外力下而不脫落、不碎裂。

2、耐久性能

（1）較快的早期性能體現(xiàn)和較高的早期強度，且后期不衰減，對很多病害部位可做到一次性治理；

（2）材料本身有很強的耐腐蝕和抗紫外線能力，性能衰減不會早于原混凝土，不會因老化而失去粘接能力和抗壓強度。

3、抗壓性能  

（1）混凝土薄層修補劑固化后有非常強的抗壓和抗折能力，夏季施工后2h的抗壓強度可達25Mpa，后期強度不斷上升，強度可達90Mpa以上。

（2）對病害部位有很好的補強作用，修補厚度3mm即可達到荷載道路的抗壓要求，在高速和高壓的行車狀態(tài)下不會出現(xiàn)破碎和脫落

二、薄層修補料的作用：

薄層快速修補料專門針對混凝土路面的麻面、起砂、露骨、空鼓、起皮、脫殼、裂縫、露筋等病害進行及時修補。

薄層修補料主要用于混凝土結(jié)構(gòu)表面缺陷和加固施工，它具有較高的抗壓強度、粘結(jié)性、抗裂性和防水性。薄層修補料主要用于修補基礎(chǔ)層的破損，恢復(fù)路面的穩(wěn)定性和強度，以達到一定的設(shè)計要求。它可以對混凝土路面的麻面、空鼓、起皮、脫殼、裂縫、露筋等病害進行及時修補，直接涂抹在病害部位即可，有超強的抗壓和粘接強度，可實現(xiàn)超薄修補。

薄層修補料還可以提高道路的使用壽命，節(jié)省大量的施工費、材料費和養(yǎng)護時間，有效的延緩道路病害的擴散和蔓延。同時修補后與原水泥混凝土路面顏色接近，有較好的美觀度。

在使用薄層修補料時，無需復(fù)雜的施工機械和技術(shù)要求，無需長時間的封閉交通，施工后24小時可開放交通。無需對病害部位開挖，可節(jié)省大量的施工費、材料費和養(yǎng)護時間。

三、薄層修補料用途：

路面薄層修補料的應(yīng)用非常廣泛，適用于城市道路、高速公路、橋梁、機場跑道等各類路面的修補。它可以用于新建路面的耐磨層和防滑層，也可以用于老路面的修補和翻新。在修補過程中，這種修補料可以快速固化，縮短了修補后的路面養(yǎng)護時間，提高了交通流量。