砼盾修補(bǔ)料有那些性能特點(diǎn)： 

1、簡單快捷

砼盾01+高聚能修補(bǔ)料具有較高的工作性能和簡單的施工工藝。對原路面病害部位無需做過多處理，人工和械均可使用，對零散的病害部位可隨時(shí)修補(bǔ)；適宜的凝結(jié)時(shí)間。施工后2-3小時(shí)可開放交通，如有特殊要求還可更快，無需長時(shí)間的封閉交通，早強(qiáng)、高強(qiáng)：1天抗壓強(qiáng)度可達(dá)20Mpa，能最大限度的加快工程進(jìn)度；

2、超薄修補(bǔ)

同舊混凝土有的結(jié)合強(qiáng)度，薄可做到3mm而不脫落，不碎裂，特別針對麻面和脫皮的病害部位，在不抬高路的基礎(chǔ)高度的前提下可實(shí)現(xiàn)超薄修補(bǔ)，防止病害擴(kuò)大。

3、整齊美觀

與舊混凝土有的相容性，與原水泥混凝土路面顏色接近，可根據(jù)原路面顏色材料顏色，達(dá)到更好的顏色相容性，修補(bǔ)后有的美觀度。

4、性價(jià)比高

因?qū)芏嗦访娴男扪a(bǔ)帶有性，施工方便，無需開挖，節(jié)省了大量的施工費(fèi)和材料費(fèi)，社絕和延緩了道路病害的擴(kuò)散和蔓延，延長了道路使用壽命。選擇快速修補(bǔ)料道路修復(fù)如新，節(jié)約成本，縮短工期解決了交通擁堵，2倍的使用壽命！

5、堅(jiān)國耐久

較快的硬化速度和較高的早期強(qiáng)度，而后期強(qiáng)度無衰減，反而不斷上升，對很多病害部位可做到一次性；線脹系數(shù)與原路面混凝土接近，當(dāng)水泥混凝土伸縮時(shí)，修補(bǔ)料不致被拉脫。

6、適應(yīng)性強(qiáng)

有較強(qiáng)的水性和凍性可在-60℃一+60℃下不改變性能，適合各種氣候條件、水文條件和施工條件的地區(qū)使用。

高分子聚能修補(bǔ)料的特點(diǎn)及適用范圍如下：

高分子聚能修補(bǔ)料是一種耐久性的新型混凝土修復(fù)材料，具有高韌性、高粘接的特性，強(qiáng)度高，固化迅速，粘接性能好，可快速通車。

適用范圍。適用于公路、收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)、加油站、飛機(jī)場等混凝土路面的修補(bǔ)；也用于橋梁、伸縮縫、廠房混凝土地坪破損部位的快速搶修。與混凝土接觸部位不開裂、不脫落、耐久性長、色差小，可在低溫下施工

具有一定粘性：要新老混凝土結(jié)合部位的粘結(jié)性，要求修補(bǔ)材料本身具有一定的粘性。50次凍融循環(huán)后強(qiáng)度無顯變化，在機(jī)油中漫泡30天后強(qiáng)度提高；后期性能，強(qiáng)度發(fā)展與老混凝土基本同步：修補(bǔ)材料的后期強(qiáng)度發(fā)展與老混凝土基本一致，不得出現(xiàn)強(qiáng)度衰減，但也不要強(qiáng)度發(fā)展太快，致使新老混凝土力學(xué)性能差異太大， 影響路面的整體性能。

高分子聚能修補(bǔ)料施工流程如下： 

清理基面，對需要修補(bǔ)的部位進(jìn)行清理，保持干燥。

將高分子聚能修補(bǔ)料按照比例進(jìn)行調(diào)配，攪拌均勻。

將攪拌均勻的修補(bǔ)料，倒入需要修補(bǔ)的部位，進(jìn)行刮平或者找平。

等待修補(bǔ)料固化，一般需要24小時(shí)以上。

在修補(bǔ)料固化后，對修補(bǔ)部位進(jìn)行打磨和清理，使其與周圍基面保持一致。

最后，對修補(bǔ)部位進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，一般需要養(yǎng)護(hù)24小時(shí)以上。