跨河橋、跨線橋（又稱立交橋）、高架橋、公路橋，在緩解城市道路的交通擁堵中起著非常重要的作用；由于車流量的增加及重型車輛的行駛，橋梁長(zhǎng)期承受較大的荷載壓力，導(dǎo)致橋梁會(huì)出現(xiàn)不同程度的病害；尤其是橋面伸縮縫部分，由于設(shè)置在梁端構(gòu)造薄弱部位，直接承擔(dān)車輛反復(fù)荷載作用，造成橋面伸縮縫的損壞，影響著橋梁的正常使用；由于車流量原因，造成維修不便（需要封路）；下面就介紹下可以快速修補(bǔ)橋面伸縮縫的：速砼（橋梁伸縮縫快速修復(fù)）
速砼是以水泥為基礎(chǔ)結(jié)合劑，高強(qiáng)度材料（石英砂）作為主骨料，輔以高分子膠粉、減水劑、早強(qiáng)劑、膨脹劑、防離析等物質(zhì)配制而成的超早強(qiáng)型混凝土結(jié)構(gòu)修補(bǔ)材料。本產(chǎn)品具有自流性好，快硬、早強(qiáng)、高強(qiáng)、無(wú)收縮、微膨脹；無(wú)毒、無(wú)害、不老化、對(duì)水質(zhì)及周圍環(huán)境無(wú)污染，自密佐好、阻銹等特點(diǎn)點(diǎn)。
橋梁伸縮縫快速通車施工工藝

一，性能指標(biāo)
JG/T 336-2011《混凝土結(jié)構(gòu)修復(fù)用聚合物水泥砂漿》
產(chǎn)品名稱2h抗壓強(qiáng)度24h抗壓強(qiáng)度28天抗壓強(qiáng)度加水混合終凝時(shí)間
速砼缸2oMpa多3oMpa多5oMpa約3omin可調(diào)整約6omin可調(diào)整
備注1:加水混合后即可使用，澆注1立方需干料2200KG
二，應(yīng)用范圍
橋面伸縮縫的快速修補(bǔ)；水泥混凝土路面破碎板快速修補(bǔ)；
三施工工藝
工藝流程：清理-基面浸潤(rùn)-支模-制拌-澆灌-
A.基面浸潤(rùn):在澆筑前2～3小時(shí)將基面用水充分濕潤(rùn)并除去陰水；冬季施工時(shí)，應(yīng)在澆筑前將基面用不超過(guò)65℃的溫水充分濕潤(rùn)并除去明水。
B.支模:對(duì)于待修補(bǔ)的位于道路的水泥混凝土路面板，可利用周圍板邊作為模板；對(duì)于待修補(bǔ)的位于道路邊部的水泥混凝土
凝土路面板，其三條邊可利用周圍板邊作為模板，邊部應(yīng)支立木模或鋼模，并采取防漏漿措施。對(duì)于混凝土結(jié)構(gòu)嚴(yán)重破損部位，應(yīng)支立定型模板并采取防漏漿措施。

C.制拌:根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)澆筑數(shù)量與澆筑速度，將修補(bǔ)料人工投入強(qiáng)制式砂漿拌和機(jī)中，干拌1 Os后，按產(chǎn)品規(guī)定的加水量稱量后，分兩次加水拌和:次加2/3水，拌和30s；第二次加1/3水，拌和150s。拌和后，修補(bǔ)料應(yīng)靜置2～3min，待氣泡消失后再
進(jìn)行澆筑。冬季施工時(shí)，應(yīng)采用不超過(guò)65℃的溫水進(jìn)行拌和，澆筑溫度應(yīng)在10℃以上。
D.澆筑:用澆筑容器緩慢、勻速澆筑密實(shí)，澆筑時(shí)應(yīng)避免空鼓現(xiàn)象。澆筑結(jié)束后，將修補(bǔ)料頂面抹平。每次制拌的修補(bǔ)料，從制拌開(kāi)始至澆筑結(jié)束，時(shí)間不得超過(guò)3omin。超時(shí)或流動(dòng)性不滿足澆筑要求的修補(bǔ)料，不得繼續(xù)使用。
E.:用塑料條將修補(bǔ)料頂面覆蓋，然后用草袋完全遮蓋在塑料條上保持濕潤(rùn)。常溫下，2-3h后可結(jié)束，或根據(jù)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求和預(yù)留試件強(qiáng)度試驗(yàn)結(jié)果決定是否結(jié)束。冬季應(yīng)采用保溫措施，期適當(dāng)延長(zhǎng)。
橋梁伸縮縫快速通車施工工藝
3.注意事項(xiàng)
◆修補(bǔ)料拌制用水宜用飲用水。+應(yīng)遵照產(chǎn)品要求選擇適宜的用水量控制塌落度和塌落擴(kuò)展度。
◆橋梁結(jié)構(gòu)的修補(bǔ)所用模板，宜采用全新模板，保證拆模后外觀美觀。+施工后的機(jī)具應(yīng)及時(shí)用水清洗干凈，以備下次使用。
◆材料運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)采取防雨措施。材料應(yīng)置于陰涼、干燥處貯存，保質(zhì)期6個(gè)月，超出保質(zhì)期復(fù)檢合格后方可使用。

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橋梁結(jié)構(gòu)的修補(bǔ)所用模板，宜采用全新模板，保證拆模后外觀美觀。+施工后的機(jī)具應(yīng)及時(shí)用水清洗干凈，以備下次使用。