橋梁伸縮縫修復(fù)步驟：

　　1、清洗:對(duì)于水泥混凝土破碎板或鋼筋混凝土嚴(yán)重受損部位，用風(fēng)鎬將破碎板破碎成小塊，然后清除周圍板基準(zhǔn)面的松散物，用空氣壓縮機(jī)將基準(zhǔn)面和槽內(nèi)的灰塵吹干凈。

　　2、基準(zhǔn)面浸潤：澆筑前2~3小時(shí)用水充分濕潤基準(zhǔn)面，清除明水;冬天施工時(shí)，澆筑前用不超出65℃的溫水充分濕潤基準(zhǔn)面，清除明水。

　　3、界面處理：在基準(zhǔn)面上均勻涂一層聚合物界面劑。

　　4、模板支撐：修復(fù)坐落于路面中央水泥混凝土板，可采取周邊板作為模板;修復(fù)后的水泥混凝土板可采取周邊板作為模板，邊緣應(yīng)設(shè)置木?；蜾撃＃⒉扇》缆{措施。

　　對(duì)鋼筋混凝土嚴(yán)重受損部位，應(yīng)設(shè)置定型模板，并采取防漏漿措施。

　　5、攪拌:根據(jù)實(shí)際澆筑數(shù)量和澆筑速度，將修補(bǔ)料手動(dòng)放入強(qiáng)制砂漿攪拌機(jī)中。干拌10s后，按產(chǎn)品規(guī)定的加水量稱量，分兩次加水?dāng)嚢?第一次加2/3水，攪拌30s;第二次加1/3水，攪拌150s。攪拌后，修補(bǔ)材料應(yīng)靜置2~3min，待氣泡消失后再澆筑。冬天施工時(shí)，應(yīng)用不超過65℃的溫水?dāng)嚢瑁瑵仓囟葢?yīng)在10℃以上。

　　6、澆筑：澆筑容器緩慢均勻，避免空鼓現(xiàn)象。澆筑結(jié)束后，將修復(fù)材料的頂部表面抹平。每次混合的修復(fù)材料，從混合開始到澆筑結(jié)束，時(shí)間不得超過30分鐘。加班或流動(dòng)性不符澆筑規(guī)定的修復(fù)材料不可繼續(xù)使用。

　　7、維護(hù)保養(yǎng):在維護(hù)初期，可以通過灑水、蓋草席等方式完成。這個(gè)時(shí)期的氧化時(shí)間應(yīng)當(dāng)控制在7天以上。此外，還要加強(qiáng)交通管理，做好保護(hù)工作，如設(shè)置相關(guān)警示標(biāo)志，禁止車輛和行人同行，確保混凝土質(zhì)量不受影響。

 橋面伸縮縫的維修，應(yīng)根據(jù)橋面伸縮縫損壞情況，采取不同措施，有時(shí)僅需更換跨縫材料(如橡膠伸縮縫的橡膠條、鋼板滑動(dòng)支座的鋼板等)，有時(shí)則需更換整個(gè)伸縮縫裝置(包含跨縫材料及錨固件等)，一般情況下在更換或修補(bǔ)伸縮縫裝置時(shí)，位于伸縮縫兩側(cè)的后澆筑鋪裝層(又稱后鋪筑材料)均應(yīng)進(jìn)行更換，那么后鋪筑鋪裝層需要有一定的養(yǎng)生時(shí)間，這將直接影響恢復(fù)交通所需的時(shí)間長短，因此，選擇合適的后鋪筑材料及施工方法就顯得十分重要。
    日本在修補(bǔ)伸縮縫時(shí)采用樹脂混凝土、超早強(qiáng)水泥，這種超早強(qiáng)復(fù)合材料養(yǎng)生時(shí)間較短，國內(nèi)這幾年來也在使用新型超早強(qiáng)復(fù)合水泥，自加水后2小時(shí)恢復(fù)交通。

在伸縮縫維修治理中還有幾個(gè)問題應(yīng)引起重視；
    (1) 對(duì)于橋面鋪裝層上容易產(chǎn)生車轍的凹凸不平處，要特別注意鋪筑后鋪筑材料時(shí)不應(yīng)產(chǎn)生高低差；
    (2) 在鑿除原有混凝土鋪裝時(shí)，不要損傷伸縮縫兩側(cè)橋面板混凝土及鋼筋；
    (3) 當(dāng)原伸縮縫裝置的錨固鋼筋等損壞、松動(dòng)或無錨固鋼筋需增設(shè)時(shí)，應(yīng)先鑿出錨孔或槽口后再安設(shè)鋼筋等錨固件。